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ジムニーノマドとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとTR-6の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トライアンフ  TR-6
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 ---
TR-6の相場表を見る
652 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 9インチナビテレビ/セーフティサポート/アダプティブクルーズ/コーナーセンサー/線逸脱警報/シートヒーター/LEDヘッド/純正15アルミ/オートハイビーム/オートエアコン/ダウンヒルアシスト/記録簿/禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン オートライト フロントフォグランプ リアフォグ

    本体価格
    364万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 クリアランスソナー

    本体価格
    344.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    375万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ Autoライト アイドリングストップ機能 ソナー LED

    本体価格
    373.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    382万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    336.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アクティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー リアフォグランプ 本革巻ステアリング 地デジフルセグナビブルートゥース バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    388.8万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    応談

関東
189
370.4万円
関西
97
384万円
東海
113
371.2万円
北海道
38
376.2万円
九州
79
378万円
東北
49
371.7万円
北陸・甲信越
39
369.9万円
中国
31
373.1万円
四国
17
373.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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TR-6の中古車を探す

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ジムニーノマドとTR-6のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トライアンフ  TR-6
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーノマドの中古車は652台、TR-6の中古車は1台掲載しています。
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