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モデルYとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   日産  Be-1
VS
199万円638万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 35万円198万円
Be-1の相場表を見る
69 中古車掲載台数 31
  • テスラ モデルY RWD 純正ナビ/オートパイロット/ガラスルーフ/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ブレーキキャリパー/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    343.5万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー 上海モデル Ryzen搭載 黒革シート 360°カメラ パノラマガラスルーフ オートパイロット オートトランク パワーシート シートヒータ コーナーセンサー ETC LED 純正19インチアルミ ヒートポンプ

    本体価格
    317.9万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 テスラ専門店 オートパイロット 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデルY ロングレンジAWD メーカー認定中古車 認定保証 前後左右ドラレコ標準 パノラマルーフ HW4 ETC2.0 衝突軽減装置 純正19インチジェミニホイール

    本体価格
    494.8万円

  • テスラ モデルY RWD RWD/正規ディーラー車/法人ワンオーナー/オートパイロット/黒革パワーシート&ヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/バックカメラ/ガラスルーフ/前後ソナー/Bluetooth/純正20inchAW

    本体価格
    328万円

  • テスラ モデルY RWD ホワイトレザー ワンオーナー 19インチアルミ

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    418.6万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット バックカメラ サイドカメラ ナビ ETC パワーシート シートヒーター 20インチAW ガラスルーフ

    本体価格
    389万円

  • テスラ モデルY RWD プレミアムホワイトインテリア

    本体価格
    349.8万円

  • テスラ モデルY RWD テスラ認定ボディーショップ EV ETC クリアランスソナー パワーシート サンルーフ アルミホイール CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 キャンバストップ BK10 走行82000キロ パイクカー フロアAT K10型初代マーチベース

    本体価格
    109万円

  • 日産 Be-1 1.0 マニュアルエアコン/ETC/シガーソケット/ルーフオープン/禁煙車

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    64.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 検2年 マニュアル

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    65万円

  • 日産 Be-1 1.0 

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  • 日産 Be-1 1.0 禁煙車/5速マニュアル/カラーパンプキンイエロー/アルミホイール/エアコン/スペアタイヤ付属

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  • 日産 Be-1 キャンパストップ 

    本体価格
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  • 日産 Be-1 1.0 

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  • 日産 Be-1 キャンバストップ・パワステ付き整備済車両 2年間約46000km走行 現在53000km 当社整備メンテ車両・不具合箇所・問題点・修理済

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    210万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
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  • 日産 Be-1 1.0 ドライブレコ―ダー/ETC/32000キロ/記録簿/エアコン

    本体価格
    143万円

関東
24
384.8万円
関西
17
370万円
東海
13
380.8万円
北海道
0
---
九州
6
403.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
7
459.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
77万円
関西
5
119.2万円
東海
6
113.7万円
北海道
2
50万円
九州
1
128万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
134.5万円
四国
4
153.2万円

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モデルYとBe-1のカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   日産  Be-1
--- 新車時価格 129.3万円134.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
--- 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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