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エクリプスクロスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
397 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 本革シート USB ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー クルーズコントロール サンルーフ ルーフレール パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター AC1500W電源

    本体価格
    278.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/ETC/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/レーンキープ/AC1500W/クリアランスソナー

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 弊社社用車UP 衝突軽減ブレーキ スマートフォン連携ナビ 全方位モニター バックカメラ AC1500W付 ヘッドアップディスプレイ USBソケット付 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    339万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ 元試乗車&禁煙車 全周囲カメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター AC1500W電源 4WD

    本体価格
    324.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位 エアロ HUD BSM 純18AW

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 走行3万K台 ハーフレザー 社外デジタルミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター クルコン スペアキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    345.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー/純正ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーン逸脱警告

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD バッテリー90パー 社有車UP 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 電動テールゲート マイパイロット

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正8型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒータ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー

    本体価格
    208万円

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    139万円

関東
107
277.2万円
関西
57
300万円
東海
86
278.1万円
北海道
23
284.3万円
九州
32
282.3万円
東北
40
275.3万円
北陸・甲信越
31
260.6万円
中国
15
269.8万円
四国
6
298.2万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国ホンダ  シビッククーペ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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