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ムーヴキャンバスとQXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国インフィニティ  QX
VS
19.8万円244.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
6519 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ・電動Pブレーキ・オートライト・オーディオレス・サイドエアバッグ・オートエアコン・シートヒーター(フロント)・アイドリングストップ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 車線逸脱 運転席助手席エアバッグ コーナーソナー フルフラットシート アイスト インテリキー Bモニター カーテンエアバッグ シートヒータ 禁煙 イモビライザー 衝突安全ボディ AAC

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外7型ナビ(BT フルセグ) 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト シートヒーター オートホールド

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII SDナビ Bluetooth接続 両側電動スライドドア バックカメラ ETC 衝突軽減装置 LEDヘッド&フォグ オートライト アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ESC エアコン

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    157万円

関東
1541
136.6万円
関西
796
132.5万円
東海
1059
136.8万円
北海道
268
144.5万円
九州
979
131万円
東北
566
141.8万円
北陸・甲信越
426
130.4万円
中国
598
137.5万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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ムーヴキャンバスとQXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国インフィニティ  QX
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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