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C-HRとQXを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとQXの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国インフィニティ  QX
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター クルーズコントロール オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ パーキングサポートブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション LEDライト 純正ナビ エンスタ ETC

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDAナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM オートハイビーム ETC2.0 クリアランスソナー 車線逸脱警報 シートヒーター AC100V-1500W ドラレコ LEDライト 当社社用車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチメモリーナビ パノラミックモニター LEDオートヘッドライト トヨタセーフティセンス BSM ETC 前後ドラレコ オートハイビーム ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    125万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/リモコンスターター/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ドラレコ付き プリクラッシュ オートエアコン イモビライザー バックモニター 横滑防止装置 LEDライト クルコン パワステ ナビ&TV スマートキー 地デジ ABS アルミ 定期点検記録簿 ETC

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ C-HR C-HR HV Gモードネロセーフティ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
450
194.8万円
関西
210
199.5万円
東海
376
193.3万円
北海道
66
189.6万円
九州
328
190.4万円
東北
155
191.6万円
北陸・甲信越
112
193.7万円
中国
125
188万円
四国
77
206.4万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
1
190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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C-HRとQXのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国インフィニティ  QX
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 5600
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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