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ヤリスとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   米国レクサス  LS
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 ナビ機能付きDA BSM 前後ドラレコ TSS

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X レンタカーアップ.クルーズコントロール

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC2.0 マルチビュー 社外ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 障害物センサー/バックカメラ/スマートキー/オートライト/レーンキープアシスタンス/横滑り防止装置/電動格納ミラー/ETC/Bluetooth接続/ECOモード/プッシュスタート

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC・ドラレコ・AppleCarPlay・AndroidAuto・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドライト・スマートキー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

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    135万円

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    127万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

    本体価格
    186万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    339.9万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    143万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
369
151.2万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.6万円
東北
282
160.3万円
北陸・甲信越
193
154.7万円
中国
160
155.5万円
四国
83
155.3万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   米国レクサス  LS
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 4600
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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