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SCと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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米国レクサス  SC   フェラーリ  488スパイダー
VS
128万円130万円
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中古車相場 2230万円3848万円
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2 中古車掲載台数 69
  • 米国レクサス SC 430 逆輸入 左ハンドル レクサスSC430 タンレザー

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT NEROSTELLATO/ 有償ボディーカラー/brilliantマフラー/OP20インチAW/ Fリフター/カーボンインテリア・エクステリア/11万キロ分整備記録付/Premium Hi-fi System/パーキングカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコイタリアオパコ D車 左H カーボンドライビングゾーン+LED

    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・鍛造スポーツホイール Hi-Fi プレミアムシステム フロントサスペンション・リフトシステム

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー/ガラスエンジンフード/F1DCT左H

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 ブリリアント切替マフラー(純正マフラー有り) カプリストカーボンスポイラー フロントリフティング LED付きカーボンステアリング デイトナレーシングシート

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL/ピスタラインカッティングシート/カーボンLEDステア/カーボンブリッジ/20inAW/アダプティブライト/カーボンサイドステップ&ダクト&フューエルカバー/プロテクション

    本体価格
    3280万円

関東
0
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関西
0
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東海
2
129万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
3124.1万円
関西
15
3094.4万円
東海
13
3200.2万円
北海道
4
3433万円
九州
5
3231.9万円
東北
1
3160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3104万円
四国
1
3620万円

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米国レクサス  SC   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
4300 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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