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488スパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
2230万円3848万円
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中古車相場 3318万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
69 中古車掲載台数 80
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト ディーラー車 コーンズ整備

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・OP753・サスペンションリフター・カーボン6点・フロント&リアパーキングカメラ・20鍛造ホイールマットグリジオコルサ・アダプティブヘッドライトシステム・プレミアムHiFiシステム・フル電動シート

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 屋内保管 LEDカーボンハンドル&ドライビングゾーン 純正フロントリフター ダイヤモンドステッチング(ビアンコ)ロッソレザーインテリア 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    3140万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3179万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2938万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコイタリアオパコ D車 左H カーボンドライビングゾーン+LED

    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車左HOPカーボンD-ZONE+LEDOPカーボンレーシングシートOP鍛造20inchAWOPFリフターOPカーボンエクステリアOPカーボンインテリアOP純正HDDナビBカメラOPプレミアムJB

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム  LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン スポーツ・シルカバー

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー(ブルーコルサ) デイトナスタイルシート スポーツシルカバー カーボンBスポットトリム LEDカーボンステア ダッシュインサートカーボン AFS 前後カメラ&センサー ホワイトレブ

    本体価格
    3099.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車保証2年 カーボン(サイドエアインテーク/アンダードアカバー/アッパートンネルトリム/LED付きステアリング/ドライバーゾーン/ダッシュボード)20インチ鍛造クローム仕上ホイール

    本体価格
    3280万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンドカット鍛造ホイール OP745

    本体価格
    3796.5万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスOP900

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3575.8万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP779 カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー&シルカバー スポークエクゾースト LEDカーボンファイバーステアリング マグネライドショックアブソーバー 20インチ鍛造ダイヤモンドカットAW

    本体価格
    3455万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスペンション ACC レッドテクニカルファブリック

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 OP1314 ADAS サラウンドビューシステム パッセンジャーディスプレイ スペシャルレザーインテリア カーボンステアリングホイール カー―ボンダッシュボードインサート カーボンリアブートトリム

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 走行550km OP792 シートベンチレーション ネックウォーマー パッセンジャーディスプレイ ステアリングヒーター マグネライドデュアルモードサス プロテクションFilm(ボンネット Fバンパー Fフェンダー ドアミラー)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール 20インチ鍛造ホイールLiquid Silver フル電動ベンチレーテッド・フロント・シート デュアルモードMagneRideサスペンション サラウンドビュー

    本体価格
    4490万円

関東
28
3124.1万円
関西
15
3094.4万円
東海
13
3200.2万円
北海道
4
3433万円
九州
5
3231.9万円
東北
1
3160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3104万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
36
3837.1万円
関西
21
3715.7万円
東海
11
3781万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3772.2万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
2
4024.9万円
四国
1
4500万円

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488スパイダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3902 排気量(cc) 3855
670 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は69台、ローマスパイダーの中古車は80台掲載しています。
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