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ルーテシアとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 244万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
236 中古車掲載台数 3
  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザーシート LEDヘッドライト&フォグ カロッツェリアナビ バックカメラ 地デジTV bluetooth CD/DVD ETC クルーズコントロール プッシュスタート カードキー USB 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth接続 Apple CarPlay 純正17インチアルミ ETC ステアリングヒータ

    本体価格
    184.7万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド バックカメラ・全方位センサー・シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外SDナビ地デジ DVD再生機能 BassReflexシステム 禁煙車 USB BT バックカメラ 前後ドラレコ スペアキー LEDヘッドライト ETC 純正18インチブラックホイル コーナセンサー

    本体価格
    101.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正アルミ LED ETC ドラレコ キーレス プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード アップルカープレイ&アンドロイドオート機能搭載!前後ドラレコ搭載!

    本体価格
    272万円

  • ルノー ルーテシア S 6速マニュアル 純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ディスプレイオーディオ/Applecarplay対応/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/スマートキー/キーレス

    本体価格
    162.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ RSドライブ社外ナビBカメラBluetooth地デジETCクルコン純正18インチAWパドルシフト

    本体価格
    56.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 車高調 WORK18インチホイール 6MT ブレンボキャリパー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ MX-5ミアータ 米国マツダ ミアータ 左ハンドル Soft Top & 6MT

    本体価格
    750万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ ロードスター ハードトップ付  全塗装済 

    本体価格
    244万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 1.6 5MT 左ハンドル EVA‐ME22 ミアータ MX-5

    本体価格
    481.8万円

関東
96
130.5万円
関西
42
143.6万円
東海
26
150.8万円
北海道
4
91.1万円
九州
29
114.5万円
東北
8
141.4万円
北陸・甲信越
14
148.5万円
中国
11
185.3万円
四国
6
180.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
481.8万円
北海道
0
---
九州
1
244万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
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ルーテシアとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   米国マツダ  MX-5ミアータ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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