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シルビアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   米国日産  キューブ
VS
158万円1380万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 210万円230万円
キューブの相場表を見る
294 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 Q’s AT Workマイスター18インチアルミ 車高調 フルエアロ 社外ステアリング

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE GReddyタービン/TRUST前置きインタークーラー/ヤシオファクトリー車高調/BLITZブーストコントローラー/ORCクラッチ/ECR33Fブレーキキャリパー

    本体価格
    385万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ ワンオーナー!禁煙車!フルノーマル車!5速MT!純正エアロ!純正リアスポイラー!純正アルミ!

    本体価格
    366.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 車高調 社外17インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 シルビア LS-X 

    本体価格
    190万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s 5速MT載替 ターボ 73000キロ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS ワンオーナー車 オリジナルコンディション 純正オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    368万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 前期型 新規全塗装済 走行約5.9万キロ 純正5速MT 新品全長式車高調 URASタイプSフルエアロ ナバーンリアスポイラー 砲弾マフラー 純正シート&フロアマット 内装あり ユーロテール 社外ステアリング

    本体価格
    324.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 後期 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    700万円

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  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

関東
104
314.2万円
関西
25
412万円
東海
53
376.8万円
北海道
12
331.7万円
九州
23
393.2万円
東北
15
334万円
北陸・甲信越
18
316.3万円
中国
29
357.5万円
四国
15
375.4万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
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四国
0
---

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シルビアとキューブのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   米国日産  キューブ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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