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レヴォーグとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国日産  タイタン
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
2425 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期型 フロント&サイドカメラ リヤビークル デジタルミラー 純正ナビ ドラレコ バックカメラ スマートキー シートヒーター パワーシート ブルートゥースオーディオ フルセグTV

    本体価格
    119.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/後席モニター/赤革シート/サイドカメラ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    142.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ フロント・サイド・リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ドライバ-モニタリングシステム シ-トヒ-タ- パワ-シ-ト アダプティブドライビングビ-ム

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフレキシブルタワーバー ETC2.0 LEDライナー 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX  パワーリヤゲート ボルドーレザーシート STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ STISPORT EX元レンタ 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイト フルセグTV 車線逸脱防止支援システム パワーバックドア 電子パーキング クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 革巻きハンドル ステアリングスイッチ

    本体価格
    274.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/運転席パワーシート

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    260.7万円

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  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD ENDURANCE V8 ソフトトノカバー ETC LED メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

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    応談

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    181.5万円

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    248万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

関東
774
198.8万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
250
205.5万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとタイタンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国日産  タイタン
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 5600
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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