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プリウスとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   米国日産  フロンティア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
8850 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト AC100V シートヒーター ビルトインETC ドライブレコーダー 電格ミラー

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 8型純正ディスプレイAD シートヒーター トヨタセーフティS 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ+ウォッシャー フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドライブレコーダー AC電源100V/1500W

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS ICS 純正ディスプレイオーディオ バックモニター フルセグTV レーダークルコン ETC2.0 LEDヘッドライト ブルートゥース 純正アルミ スマートキー 1500Wコンセント ロードサインアシスト

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 鑑定書付き 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー レーンキープアシスト ETC2.0 LEDヘッドライト AUTOライト Bluetooth接続可 CD・DVD再生 純正フロアマット

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/TV/バックカメラ/ETC/禁煙車/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 衝突軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    131.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

関東
2206
172.6万円
関西
1402
185.1万円
東海
1347
191.4万円
北海道
317
182.5万円
九州
1284
187.6万円
東北
675
176.8万円
北陸・甲信越
573
193.8万円
中国
672
188.1万円
四国
374
192.6万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
1
178万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国日産  フロンティア
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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