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ウェイクとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   米国日産  ムラーノ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 78万円440万円
ムラーノの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ ドラレコ ETC キーフリー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ターボ 両側電動ドア SDナビ バ

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 4WD 電動スライド 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン 純正14インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    103.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA SDナビTV 自動ドア スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマアシIII リフトアップ 両電動SD 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッドランプ スマ-トキ- プッシュスタ-トEG  スマ-トアシストIII 純正15インチAW ドアバイザ- 車内カ-テン

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ナビ 全方位カメラ Bluetooth TV 衝突軽減 アイドリンクストップ スマートキー プッシュスタート オートライト LED フォグ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動 衝突軽減 Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ 左パワースライドドア Eスターター SDナビ&ワンセグTV DVD&CD オートライト HIDライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 盗難防止装置

    本体価格
    93.2万円

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  • 米国日産 ムラーノ ベース レザー 左ハンドル

    本体価格
    78万円

関東
393
90万円
関西
288
91.6万円
東海
201
92.6万円
北海道
94
95.8万円
九州
307
92.4万円
東北
127
98.3万円
北陸・甲信越
117
94.4万円
中国
135
96.5万円
四国
69
95.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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ウェイクとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   米国日産  ムラーノ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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