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ハイラックスサーフと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   米国トヨタ  4ランナー
VS
60万円680万円
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中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
377 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD/キーレスエントリ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD MCLIMBコンプリート 全塗装済み リフトアップ ブロックタイヤ DEANアルミホイール シートカバー 内張レザー張替済み ETC車載器 前後ドライブレコーダー 専用フロントグリル フロアマット

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ CD/DVD/フルセグ/ラジオ ETC 電格ミラー 100V電源 ドアバイザー 純正フロアマット ヘッドライトレベライザー 取扱説明書

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD コンビハンドル 社外ナビ バックカメラ ETC 社外スターター 社外ヘッドライト シートカバー パワーウィンドウ パワステ 純正アルミ ABS キーレス 社外テール 社外グリル

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD WD 新品リフトアップ 新品グラントレックMTタイヤ 全塗装済み ルーフレール リアディフレクター LEDフォグランプ LEDヘッドライト LEDテール USコーナー  シートカバ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 切替4WD デフロック リフトアップ フルセグSDナビ バックカメラ キーレス ETC オートエアコン 17AW BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ルーフレール オートライト 走行8.5万キロ 試乗OK

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD SURF国内最終モデル DELTA FORCEホイール

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD パワ-ウィンドウ パワステアリング オーディオ ラジオ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    367.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    799万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 3.4V6 4WD 同色塗装 新品F.Rバンパー 1ナンバー

    本体価格
    218万円

関東
113
215.6万円
関西
59
233.7万円
東海
67
207.3万円
北海道
32
223.6万円
九州
30
199.6万円
東北
37
215.9万円
北陸・甲信越
19
219万円
中国
10
222.8万円
四国
10
193.7万円
地域別台数
関東
2
748.5万円
関西
1
367.8万円
東海
5
438万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフと4ランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   米国トヨタ  4ランナー
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 2700~4000
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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