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ランドクルーザープラドとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  タコマ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 155万円798万円
タコマの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD デフロック 1KD インジェクター交換済 スタッドレス付

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 7人乗り メーカーナビ 全周囲カメラ レーダクルーズ セーフティーセンス ブラインドスポットモニター 合皮シート ベンチレーション パワーシート LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    596.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ヴィンテージクルーザー60

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 横滑防止装置 ワンオーナー スマートキー ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD グランドカントリー仕様 全塗装 4WD ディーゼルターボ  ナローボディ リフトアップ 外品アルミ 外品テール タイベルト済 ナビ フルセグ バックカメラ CD・DVD ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 7人乗り 純正9型SDナビ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 茶皮シート シートベンチレーション 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    476.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 9型ナビ TV サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/純正9インチナビ/全周囲カメラ/ビルシュタインリフトアップ/カナドールマフラー/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    472.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    454万円

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    578万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ プレランナー 2.7 社外ナビ トラックボックス キーレス

    本体価格
    169.9万円

関東
450
430.7万円
関西
190
447万円
東海
257
440.1万円
北海道
120
393.8万円
九州
276
432.8万円
東北
148
389.4万円
北陸・甲信越
132
410.7万円
中国
97
426.1万円
四国
46
416.2万円
地域別台数
関東
12
417.7万円
関西
2
191.8万円
東海
7
412.6万円
北海道
4
757.3万円
九州
1
288.8万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
397万円
中国
2
313.5万円
四国
1
275万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  タコマ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 2700~3500
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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