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アウトランダーPHEVとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国トヨタ  タンドラ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
285 中古車掲載台数 150
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ/Bカメ/BT/ETC/プリクラ/クルコン

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD SDナビ 禁煙車 バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    174.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ 電動リアゲート LEDヘッドライト フォグライト AC1500W 電気温水式ヒータ 純メモリーナビ 外ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    250万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ Bモニター シートヒーター 4WD

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 走行6.2万km 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート バックカメラ レーンキープアシスト アダプティブクルコン ETC HIDライト パドルシフト 4WD ステアリングスイッチ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 革シート 車検整備付 純正ナビ TV 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDオートヘッドランプ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ/9インチ後席ディスプレイ/バックモニター/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ロックフォードスピーカー/TV/Bluetooth/レーダークルーズ/パドルシフト/HIDライト/フォグランプ/ETC

    本体価格
    138.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD アルパイン11インチナビ Bluetooth接続 追従型クルコン バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC 前席パワーシート/シートヒーター ハーフレザー 純正アルミホイール 前後センサー

    本体価格
    219.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 E 4WD QC付 スマートキー オートライト ハーフレザーシート フロントシートヒーター オート電格電動ミラー ABS

    本体価格
    86.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    689万円

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    本体価格
    729.8万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    720万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    730万円

関東
88
161.5万円
関西
25
199.4万円
東海
51
167.5万円
北海道
22
153.4万円
九州
18
175.5万円
東北
49
197.2万円
北陸・甲信越
25
200.3万円
中国
2
142.5万円
四国
5
184.2万円
地域別台数
関東
48
645.2万円
関西
26
588.3万円
東海
36
458.2万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
295.4万円
東北
7
700.6万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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アウトランダーPHEVとタンドラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国トヨタ  タンドラ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3400
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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