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インプレッサスポーツとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   米国トヨタ  ハイランダー
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 89.8万円658万円
ハイランダーの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i CarsOsaka:J5394

    本体価格
    22.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1年保証距離無制限 走行距離12002キロ CDUSBチューナー 純正マット 助手席エアバッグ オートライト HIDヘッドランプ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    91.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 柿本改マフラー ナビ フルセグ Btオーディオ

    本体価格
    66.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙・SDナビ・Bカメラ・HIDライト・ETC・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・横滑り防止・アダプティブクルーズコントロール・パドルシフト・電動コーナーポール

    本体価格
    57.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /車検:2年付/純エアロ/純17AW/外ナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/電動Hレザ-シ-ト/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/AUTOエアコン/ドアバイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー 純正ナビ Bカメラ フルセグ DVD再生 Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート パドルシフト 電動パーキング ワイパーデアイサ― ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイト 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグ クリアビューパック/革巻きステアリング パドルシフト lEDヘッドランプ キーレスアクセス/プッシュスタート リアフォグ nanoe 前ドラレコ ETC 純正16AW

    本体価格
    110.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 R4登録ディーラーオプションカロッツェリアナビ 地デジ アイサイト 4WD アイドリングストップキーレスエントリー 純正17インチアルミホイール 本革巻きステアリング フォグランプ

    本体価格
    169.8万円

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  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

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    応談

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    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

関東
371
100.6万円
関西
155
115.9万円
東海
126
114.2万円
北海道
163
91.7万円
九州
109
104.4万円
東北
197
110.6万円
北陸・甲信越
153
109.8万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとハイランダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   米国トヨタ  ハイランダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 2700~3500
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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