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レヴォーグとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国トヨタ  ハイランダー
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ CDDVD Bluetooth バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 前後シートヒーター パワーバックドア パワーシート LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    182.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 

    本体価格
    273.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 茶革シート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ TEIN車高調 WedsSport製18インチAW フルセグTV 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    160.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビTV社外18アルミDインナーミラー

    本体価格
    229万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純ナビ STIスポイラー パワーバックドア WRブルー・パール(K7X) シートヒーター 後席シートヒーター パワーシート パドルシフト BSM ACC タイプC

    本体価格
    216.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    94万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 OPグリル セーフティー+ ETC

    本体価格
    187.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後カメラ ETC装備 シートヒータ Pシート

    本体価格
    178万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX タイヤ新品 ナビ&3カメラ タイヤ新品 アイサイトX 電子制御ダンパー ナビ機能 フロント&サイド&バックカメラ リヤコーナーセンサー 電動リヤゲート シートヒーター ハンズフリーオープンパワーリヤゲート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11インチディスプレイナビ ブラック&レッドレザー パワー&ヒーター付きシート パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ブラインドスポットモニター ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
828
203.7万円
関西
309
233万円
東海
288
204.6万円
北海道
229
178.5万円
九州
173
225.4万円
東北
244
197.7万円
北陸・甲信越
222
197.2万円
中国
125
208.8万円
四国
27
266.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
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スバル  レヴォーグ   米国トヨタ  ハイランダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 2700~3500
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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