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S660とプリウスを比較! - みんなの比較車種

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S660とプリウスの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   米国トヨタ  プリウス
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
597 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ 四輪アライメント・ブレーキメンテナンス済み

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ LEDフォグランプ ETC ドラレコ前 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ デジタルメーター 純正フロアマット

    本体価格
    235.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT モデューロバンパー&無限エアロ 左右2本出しマフラー レイズTE37 アルカンターラステアリング センターディスプレイ Bluetooth接続 バックカメラ Wシートヒーター ETC LED

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーフロントフォグライト装着車

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ルーフトップ/Bluetooth/ETC/CTBA/Gメーター標示機能/パドルシフト/HDMI入力/スポーツモード/純正フロアマット/LEDオートヘッドライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙 クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 アルファ 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    175万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

関東
215
230万円
関西
71
211.5万円
東海
162
228.2万円
北海道
6
185.6万円
九州
58
201.6万円
東北
24
213.4万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
206.9万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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S660とプリウスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   米国トヨタ  プリウス
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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