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ポルテとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとプリウスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   米国トヨタ  プリウス
VS
14万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 138万円179万円
プリウスの相場表を見る
649 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビ・フルセグ・バックモニター・片側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 検2年 自社 ローン 対応 Sキー istop ETC CD フォグ

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 自社 ローン メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックモニター フルセグ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 片側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ 地デジ フォグライト 横滑り防止 社外エンジンスターター 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー オートエアコン アクティブコントロール4WD

    本体価格
    75.7万円

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  • 米国トヨタ プリウス 50プリウス 左ハンドル モデリスタフルエアロ Dライト 社外17インチAW リアスモークテールランプ シートカバー ETC Bカメラ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス USトヨタ・プリウスIIHB サンルーフ グレー革シート 左右シートヒーター ハイソーラーエネルギーアブソールディング(HSAE)ガラスルーフ付き トレーラーヒッチメンバー JBLサウンドシステム スマートキー HV電池交換

    本体価格
    148万円

関東
175
53.8万円
関西
63
49.6万円
東海
128
56.2万円
北海道
48
67万円
九州
61
50.6万円
東北
56
52.1万円
北陸・甲信越
57
50.9万円
中国
44
51.9万円
四国
17
53.3万円
地域別台数
関東
2
209.3万円
関西
1
138万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
2
169.5万円

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トヨタ  ポルテ   米国トヨタ  プリウス
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 1800
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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