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ジムニーノマドとT100を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとT100の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   米国トヨタ  T100
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
625 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ヒーテッドドアミラー 禁煙車

    本体価格
    374.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 走行23km 新車保証継承込み

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    368.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 衝突軽減システム ステアリングスイッチ

    本体価格
    387.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 追従クルーズコントロール リアソナー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ヒルディセントコントロール シートヒーター 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    393.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 禁煙車 レーダークルーズ コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減装置

    本体価格
    364万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アダプティブクルーズコントロールシステム・衝突軽減ブレーキサポート・シートヒーター・ヘッドランプウォッシャー・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ ETC LE

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト フルセグTV シートヒーター スマートキー 純正15インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター(運転席&助手席)

    本体価格
    330万円

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    268万円

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    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

関東
179
370.9万円
関西
97
385.6万円
東海
108
373.7万円
北海道
34
377.9万円
九州
72
379.6万円
東北
53
375万円
北陸・甲信越
40
371.6万円
中国
25
375.7万円
四国
17
373.7万円
地域別台数
関東
3
248万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとT100のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   米国トヨタ  T100
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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