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プリウスとプリウスcを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとプリウスcの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国トヨタ  プリウスc
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 170万円
プリウスcの相場表を見る
8881 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ 純正9型ナビ ETC バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth フルセグTV フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth HIDヘッドライト オートライト フロントフォグランプ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正12.3型ディスプレイ 赤黒合皮シート 全周囲カメラ トヨタチームメイト 1500W電源 デジタルインナーミラー 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン 前後ドラレコ

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減システム 純正SDナビ バックモニター ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G TRDフルエアロ/後期型/新品ステアリング/ハーフレザーシート/パワーシート/社外15インチAW/バックカメラ/プッシュスタート/クルコン/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突被害軽減・全周囲カメラ・Bluetooth・シートヒーター・追従クルーズコントロール・ETC2.0・ブラインドスポットモニター・電動パーキング

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    104.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスc 1.5 One 新車並行・社外車高調・マフラー

    本体価格
    170万円

関東
2210
172.7万円
関西
1400
185.6万円
東海
1347
192.3万円
北海道
316
182.7万円
九州
1312
187.3万円
東北
681
176.2万円
北陸・甲信越
571
194.7万円
中国
661
190.4万円
四国
383
195.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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プリウスとプリウスcのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国トヨタ  プリウスc
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 1500
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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