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V70とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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V70とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9.9万円223万円
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中古車相場 131.4万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
96 中古車掲載台数 64
  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 最終モデル ポールスター サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 禁煙車 正規D記録簿 インスクリプション

    本体価格
    135.9万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    130.9万円

  • ボルボ V70 T5 SE 黒革 シートヒーター&クーラー クルコン ナビTV ブルートゥース ブラインドスポット HID  プッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V70 T4 SE /タイミングベルト交換済/車検:2年付/後期型/衝突被害軽減B/ACC/本革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/HIDヘッドライト/ETC/スマートキー/本革巻ステアリング/マニュアルモード

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 R 4WD サンルーフ 黒革シート 禁煙 ETC ナビ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD ボルボショップ購入後フルサポート販売

    本体価格
    158.7万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ チルトアップ機構付サンルーフ パーフォレーテッドレザーシート シートヒーター シートクーラー アーバンウッドパネル 18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 限定車 ターボ サンルーフ

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    264.5万円

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    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    147.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSE/茶革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/運転席パワーシート/前後シートヒーター/マツコネ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    204.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 20S ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/サイド・カーテンエアバック/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/スマートフォン連携

    本体価格
    188万円

関東
42
90.7万円
関西
17
69.5万円
東海
17
90.2万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
70.4万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
26
214.1万円
関西
12
207.3万円
東海
0
---
北海道
3
246.1万円
九州
7
250.6万円
東北
4
197.9万円
北陸・甲信越
5
261.6万円
中国
4
235.9万円
四国
3
236万円

V70の中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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V70とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   マツダ  MAZDA6セダン
449万円795万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1595~3192 排気量(cc) 1997~2488
180~304 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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