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3シリーズツーリングとV40を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V40
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 12.9万円220万円
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582 中古車掲載台数 266
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    35万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 地デジ Bカメ レザーシート ドラレコ

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    110万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーテールゲート バックカメラ ドラレコ ワイヤレスチャージ 純正ナビ USB Bluetooth ETC 純正18インチ

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 全方位モニター ETC BTオーディオ Aライト LED スマートキー 純18インチAW ワイヤレス充電 シートヒーター パドルシフト メモリー付きパワーシート BSM 電子パーキング

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙/黒革シート/インテリジェントセーフティー/トップビューカメラ/純正HDDナビ/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン コンフォートP サンプロテクションガラス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ アンビエントライト 黒レザー ワイヤレス充電 パドルシフト ETC車載器

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP サウンドP ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 地デジチューナー ハーマンカードンスピーカー アンビエントライト 黒レザー パドルシフト ETC車載器

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・BT/USB/AM/FM バックカメラ/全周囲カメラ  ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ロードサインアシスト ミラー一体型ETC

    本体価格
    286.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ドライビングアシストプラス パーキングアシスト 純正ナビ リアカメラ 純18AW ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    339.9万円

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    39万円

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  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

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  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ワンセグ クルコン ETC

    本体価格
    119.1万円

関東
254
262.1万円
関西
124
225.4万円
東海
101
271.7万円
北海道
11
285.8万円
九州
26
286.1万円
東北
22
168.4万円
北陸・甲信越
12
229.5万円
中国
25
260.5万円
四国
7
287万円
地域別台数
関東
123
99.7万円
関西
40
101.4万円
東海
25
92.2万円
北海道
2
50.5万円
九州
35
96.2万円
東北
12
74.4万円
北陸・甲信越
10
115.9万円
中国
7
93.9万円
四国
12
108.6万円

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V40
494万円1116万円 新車時価格 269万円499万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1995~2998 排気量(cc) 1497~1983
156~387 最高出力(馬力) 122~245
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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