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V40と599を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   フェラーリ  599
VS
13.9万円218万円
V40の相場表を見る
中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
277 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車 ドラレコ フロントシートヒーター T-Tec/テキスタイルコンビネーションシート ミルドアルミニウムパネル HDDナビ PCCキーレスドライブ LEDヘッドライト 16インチダイヤモンドカットAW リアビューカメラ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート harmankardonサウンド ナビ Bカメラ Bluetooth接続 前席電動シート LEDヘッドライト パーキングしスト 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    159.3万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーシート メモリー付パワーシート ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ T-Teck/テキスタイル・コンビネーション 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙白スティッチ&黒H革パワー&ヒータ・スマートキ・LED&HID・6速ティップ付AT・TVナビBトゥースETC・黒革巻ステア・BLIS追従クルーズ&追突軽減・死角警告&レーンキープ17アルミ取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 禁煙車/レーダークルーズ/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/オートライト/オートエアコン/クリアランスソナー/ブラインドスポット/衝突軽減

    本体価格
    111.4万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革シート harman/kardon シートヒーター パワーシート バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    106.6万円

  • ボルボ V40 T4 スタッドレスアルミ付きUsed

    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    応談

関東
127
96.8万円
関西
48
86.4万円
東海
34
99.3万円
北海道
2
44.9万円
九州
33
100.5万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
9
131.1万円
中国
7
110.1万円
四国
8
103.7万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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599の中古車を探す

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V40と599のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フェラーリ  599
269万円499万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1497~1983 排気量(cc) 5999
122~245 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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