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V40とGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
19.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 1998万円3800万円
GTC4ルッソの相場表を見る
326 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙ICタ-ボ・スポ-ティエアロWダブルマフラ-・フル黒革パワ-&ヒ-タ・LEDフルオ-ト&HIDアダクティブ・TVナビBカメBトゥ-スETC革巻ステアスイッチ・BLIS追従クル-ズ&追突軽減・死角警告&レ-ンキ-プ・17大径アルミ

    本体価格
    82.2万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2018年モデル HDDナビ Bカメラ LEDデイライト インテリセーフ ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    89.1万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ リアビューカメラ ハーマンカードンプレミアムサウンド パワーシート メモリーシート 本革シート 木目パネル BLIS アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    148.3万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ポールスターパフォーマンス パークアシストパイロット バックカメラ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーシート 純正ナビ TV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー BLISコーナーソナー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減システム

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V40 T2 ナビ エディション 100台特別限定車 インテリセーフテン ナビ バックカメラ DSRC オートLED パーキングアシストパイロット アイシン製6速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビTV バックカメラ リアソナー クルコン ブラインドスポット ETC キーレス レザーハンドル

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 T4 SE セーフティーPKG/軽減ブレーキ/レーンアシスト/アダブティブクルーズ/HDDナビ/フルセグ/シートヒーター/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ ソフトベージュ本革シート シートヒーター モダンウッドパネル 17インチアルミホイール ナビゲーション リアビューカメラ アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    109.7万円

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    2630万円

関東
147
95.9万円
関西
58
91.8万円
東海
44
95万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
115.9万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
16
107.4万円
中国
9
92.5万円
四国
8
110.2万円
地域別台数
関東
8
2545.4万円
関西
7
2439.5万円
東海
5
2780万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2343万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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V40とGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フェラーリ  GTC4ルッソ
269万円499万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1497~1983 排気量(cc) 3855~6262
122~245 最高出力(馬力) 610~690
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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