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V40とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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V40とRX-7の中古車情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  RX-7
VS
28万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
390 中古車掲載台数 75
  • ボルボ V40 T4 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.5万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.6万円

  • ボルボ V40 T3 SE 禁煙ACC衝突軽減シティSナビディーラー整備

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ACC 純正ナビ バックカメラ 後方ソナー

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革 LED ACC パワーシート

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40 T3 SE レザー インテリセーフ パークアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 T4 スマートキー ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    41.7万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 認定中古車 ガラスルーフ harman/kardon

    本体価格
    246.1万円

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    568万円

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    399万円

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    本体価格
    428.3万円

  • マツダ RX-7 タイプRS エンドレスブレーキ E/G O/H済み

    本体価格
    485万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト CUSCO強化クラッチ BLITZ車高調

    本体価格
    618.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 1オーナー 最終6型 16インチアルミ ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR アドバンレーシング18AW TEIN車高調

    本体価格
    583万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 最終モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    527万円

関東
145
122.2万円
関西
70
120.9万円
東海
53
115.7万円
北海道
2
70.5万円
九州
40
123.2万円
東北
17
112.9万円
北陸・甲信越
28
119.5万円
中国
27
88.6万円
四国
8
122.5万円
地域別台数
関東
35
585万円
関西
11
597.2万円
東海
4
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
15
579万円
四国
1
498万円

V40の中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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V40とRX-7のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  RX-7
269万円499万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1497~1983 排気量(cc) 1308
122~245 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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