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V40とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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V40とミラージュの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  ミラージュ
VS
19.8万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
361 中古車掲載台数 187
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 障害物センサー 本革シート MTモード付

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オナ/シティウィーブ/ナビ/Bカメラ/スマk

    本体価格
    165.8万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    153万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ TV バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒革シート 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    55.5万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 茶革 フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒革 禁煙 記録簿

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革 メーカーナビ クルコン シートヒータ

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    169.2万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ACC 茶革 ガラスルーフ harman/kardon ナビ

    本体価格
    225.5万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 7インチナビ

    本体価格
    49.8万円

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    46.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G FCM-City・ナビ・LED・ETC

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 12セグMナビETCオートACキー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 ミラージュ M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し

    本体価格
    79万円

関東
145
124.8万円
関西
61
112万円
東海
47
121.1万円
北海道
2
67.1万円
九州
34
123.9万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
125.7万円
中国
28
83.9万円
四国
9
137.2万円
地域別台数
関東
45
62.5万円
関西
33
70.7万円
東海
34
56.3万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
49.8万円
東北
18
80.4万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
9
70.8万円
四国
6
85.7万円

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V40とミラージュのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  ミラージュ
269万円499万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1497~1983 排気量(cc) 999~1192
122~245 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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