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V40とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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V40とラフェスタの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   日産  ラフェスタ
VS
28万円274.6万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
401 中古車掲載台数 50
  • ボルボ V40 T4 SE バックモニター純正AWエアコンプッシュS

    本体価格
    28.8万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ Rデザイン専用シート ガラスルーフ

    本体価格
    145.3万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ V40 T4 スポーツ 特別仕様車 アダプティブクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    57.9万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 純正HDDナビ バックカメラ インテリセーフ

    本体価格
    155.6万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙 LEDライト 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    153万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC インテリS BSM Bカメ ETC 純ナビ

    本体価格
    134.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 白革シート トールハンマー

    本体価格
    173.1万円

  • ボルボ V40 T4 SE ACC 黒本革 シートヒーター BSM Pシート

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    23.9万円

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    35万円

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    39.8万円

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    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター Arc Auto:L156 スマートキー TV ナビ

    本体価格
    17.8万円

関東
148
122.5万円
関西
74
115.6万円
東海
53
115.4万円
北海道
2
70.5万円
九州
42
125.5万円
東北
17
112.9万円
北陸・甲信越
29
116.7万円
中国
26
88.4万円
四国
10
111.6万円
地域別台数
関東
22
37.8万円
関西
7
28.6万円
東海
4
34.3万円
北海道
3
45万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ラフェスタの中古車を探す

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V40とラフェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  ラフェスタ
269万円499万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1497~1983 排気量(cc) 1997
122~245 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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