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V40とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V40とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
33万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 57
  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ブレーキサポート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様車/最終/1オナ/半革/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE CitySafe&ナビPKG/禁煙/追従ACC/ナビ/TV/

    本体価格
    72.9万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ナビバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    84.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別使用車18インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーシート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    153万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    118万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 純正5MT FGKマフラー エスカーダ17AW

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i Gパッケージ 

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 10年保証付/買取車両/5速MT

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD EJ20ターボ 走行距離56000キロ ローダウン

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 検09.3 ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i /カーナビ/ETC/MT仕様

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速MTアプライドモデルE/ナビETCワンセグ

    本体価格
    40.5万円

関東
147
122.6万円
関西
63
103.7万円
東海
36
120.7万円
北海道
2
80.3万円
九州
37
124.6万円
東北
11
123.5万円
北陸・甲信越
20
119.6万円
中国
14
88.1万円
四国
11
111.4万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

V40の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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V40とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  インプレッサスポーツワゴン
269万円499万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1497~1983 排気量(cc) 1493~1994
122~245 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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