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プリウスとS40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ボルボ  S40
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
8853 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV/レーダークルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/セーフティセンスP/スマートキー・プッシュスタート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ワンオーナー ETC バックカメラ TV 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 検2年 自社 ローン 対応 アイドリングストップ スマートキー 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 衝突軽

    本体価格
    94.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品フルエアロ 新品19inアルミ(デザイン変更可!)新品タイヤ付 イカリングヘッドライト キャンディブラックライト&テール  スマートKEY プッシュS ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ(アイコニックスタイル)/純正ナビ/ウッドステアリング/フルセグTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/黒レザーシート/シートヒーター/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー 純正12.3インチ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ETC シートヒーター シートクーラー シートメモリー 電動リアゲート レーダークルーズコントロール AC100

    本体価格
    351.1万円

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  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

関東
2182
172.7万円
関西
1396
185.8万円
東海
1353
192.3万円
北海道
318
187.1万円
九州
1310
187.6万円
東北
681
176.8万円
北陸・甲信越
567
194.8万円
中国
663
188.5万円
四国
383
194万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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プリウスとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  S40
275万円460.9万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~152 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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