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プリウスとS40を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  S40
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
8890 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ モデリスタエアロ レーダークルーズ セーフティセンス 合成レザーシート ドラレコ ETC2.0 LEDライト シートヒーター フルセグTV DVD再生 BTオーディオ 純正17AW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ディスプレイオーディオ/AM/FM/USB/BT/Miracast/AppeleCarPlay/AndroidAuto/前席シートヒーター/レザーシート/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ユーザー買取車 純正HDDナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 30後期 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12.3型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 温冷黒革シート レーダークルーズコントロール LEDライト ブラインドスポットモンミター ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    300.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 12.3インチディスプレイオーディオ・ナビ&フルセグTV・HDMI・純正ドラレコ(前後)・バックカメラ・デジタルインナーミラー・レーダークルーズコントロール・ETC2.0・本革調シート・

    本体価格
    331.4万円

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    本体価格
    58万円

関東
2177
171万円
関西
1388
185.1万円
東海
1380
189.1万円
北海道
322
181.1万円
九州
1293
182.5万円
東北
685
176万円
北陸・甲信越
559
191.6万円
中国
695
183.3万円
四国
391
195.4万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  S40
275万円460.9万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~152 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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