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ベルランゴとV50を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   ボルボ  V50
VS
145万円512万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
195 中古車掲載台数 48
  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ フロント/サイド/バックソナー ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ トップリアビジョン機能付バックカメラ サイドカメラ ドラレコ前後 ETC パドルシフト

    本体価格
    229万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ リフトアップ BFGoo.drichホワイトレタータイヤ ワンオーナー 禁煙車 パノラミックルーフ  両側スライドドア ETC フロントグリル・エンブレムブラックアウト ミシュランスタッドレス付

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ガラスルーフ 360度カメラ

    本体価格
    244.4万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 自社試乗車 ディーゼルターボ バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後障害物センサー ステアリングヒーター ベッドキット

    本体価格
    375万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正16AW ACC  1オーナー ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター ATハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオナ LEDヘッドライト ADAS Bカメラ ルーフレール コーナーS ETC ガラスルーフ レーンアラート アダプティブC ディスプレイオーディオ 正規ディーラー点検整備車両

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 特別仕様車 ガラスルーフ カープレイ

    本体価格
    225万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車・パノラミックガラスルーフ・ACC

    本体価格
    334万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー スマートキー 純正アルミホイール ドライブレコーダー 安心ロング保証

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    33万円

関東
54
280.5万円
関西
42
278.1万円
東海
42
286.3万円
北海道
12
304.8万円
九州
8
291.7万円
東北
12
274.2万円
北陸・甲信越
13
306.9万円
中国
10
301.3万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
23
40.6万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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ベルランゴとV50のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ボルボ  V50
312万円457.3万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498 排気量(cc) 1998~2521
130 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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