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カローラフィールダーとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ボルボ  V50
VS
33万円236万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 22万円168万円
V50の相場表を見る
598 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 車検整備付き ナビ テレビ バックカメラ ETC オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV DVD Bluetooth ステアリモコン 踏み間違い加速抑制システム 前後ソナー ドラレコ ETC スマートキー2個

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー 社外アルミホイール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 寒冷地仕様 SDナビTV バックカメラ セーフティセンス ドラレコ ETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ナノイー付オートエアコン リモコンキー プライバシーガラス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X スペシャルエディション 純正ナビ キーレス ETC HIDヘッドライト バックカメラ コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    51万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC  Bluetooth接続 ステアリングリモコン キーレス トノカバー 純正ホイール

    本体価格
    134万円

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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 革 フルセグHDDナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    168万円

関東
160
107.1万円
関西
80
116.3万円
東海
120
115.4万円
北海道
18
82.5万円
九州
74
112.4万円
東北
46
104.9万円
北陸・甲信越
38
102.7万円
中国
38
114.1万円
四国
24
107.4万円
地域別台数
関東
22
42.3万円
関西
9
39.3万円
東海
7
74.4万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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カローラフィールダーとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ボルボ  V50
153.2万円253.7万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1494~1797 排気量(cc) 1998~2521
74~140 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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