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V50とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V50   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
17.8万円168万円
V50の相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
55 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 走行25000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 直列4気筒2000CC 6速DCT

    本体価格
    57万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ワンオーナー 純正アルミ レザーシート

    本体価格
    53.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE R-DESIGN 100台限定 特別デザイン 専用フロントグリル・マットクロームドアミラーカバー リア・ルーフスポイラー 専用アルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2.0クラシック 走行60500KM 革シート 禁煙車両 ETC 純正ナビ 純正ホイル スマートキー2台 サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW  革シート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト カーテンエアバッグ クルーズコントロール シートヒータ ルーフレール

    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 2.0 タック 純正CDオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス ルーフレール 純正17インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト /純正オーディオ/ETC/MTモード付/ステアリングスイッチ/アクセサリーソケット/キーレス/ドライブレコーダー前後/ルーフキャリアー/純正アルミホイール/

    本体価格
    17.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ルーフテントフル装備 バックカメラ ナビ CD DVD ETC レザーシートヒーター付き

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック バックカメラ付

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    79万円

関東
26
37.6万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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V50とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

ボルボ  V50   トヨタ  ツーリングハイエース
279万円544万円 新車時価格 259.5万円338万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4515×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1998~2521 排気量(cc) 2693~2982
140~230 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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