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3シリーズとS60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ボルボ  S60
VS
19.9万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 23万円829万円
S60の相場表を見る
1179 中古車掲載台数 201
  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー ブラックレザー シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    152万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正19インチアルミ ACC シートヒーター

    本体価格
    310.4万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ デモカー禁煙Pガラス全周囲カメラ19AW

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG/18インチAW/プライバシーG

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドー インテリSFT 黒革 純正19W LED ナビ Bカメ

    本体価格
    217.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ワンオーナー HDDナビゲーション

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ACSエアロ KW車高調 イベンチュリ OP111

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフ 純正18インチAW メーカーナビ

    本体価格
    114.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD アイボリー革ACC衝突軽減純HDDナビドラレコ

    本体価格
    265万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    297.5万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・サンルーフ・ハーマンカードン

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    429.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (黒本革/ハーマンカードン/全周囲カメラ)

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    249.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ガラスサンルーフ アンバーレザー Google

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    488万円

  • ボルボ S60 T4 白革純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減HIDETC

    本体価格
    24.4万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 衝突軽減 ナビ BT Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    81万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車/純正ドラレコ/360度カメラ

    本体価格
    430万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    536万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム フルセグナビ 白革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    239万円

関東
450
230.9万円
関西
243
250.9万円
東海
171
254.5万円
北海道
36
235万円
九州
124
236.7万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
41
233.7万円
中国
59
263.8万円
四国
27
216.5万円
地域別台数
関東
88
309.4万円
関西
28
272.6万円
東海
38
301.5万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
331.6万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
246.4万円
中国
3
403万円
四国
4
129.2万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとS60のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  S60
452万円1086万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1994~2998 排気量(cc) 1968
156~387 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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