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TTとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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TTとC70カブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  C70カブリオレ
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 49万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
324 中古車掲載台数 17
  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコクピット 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行42.592km 赤皮シート パワーシート シートヒーター HID ナビTV 禁煙車

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ユーザー様直接買取車 ディーラー整備記録簿 アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット オプション19インチ純正アルミ AUDI純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション WALD20AW KW車高調 マフラー

    本体価格
    274万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP マトリクスLED Bカメラ

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 S-Lineリミテッド 8Nファイナルモデル レザーシート 18インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート バーチャルコックピット ドラレコ スマートキー

    本体価格
    185.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスPKG メーカーOP19インチAW バーチャルコクピット 電動リアスポイラー 純正MMIナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    202.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 黒レザーシート シートヒーター ETC パドルシフト 電動リアスポイラー オートキセノンライト

    本体価格
    96.2万円

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    70.5万円

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    本体価格
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  • ボルボ C70カブリオレ T-5 レザーシート・パワーシート・シートヒーター・クルコン・エアバック・ABS・アルミホイール

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ホワイトレザー/電動オープン/社外ナビ

    本体価格
    86万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    78万円

関東
122
181万円
関西
58
191.2万円
東海
46
229.5万円
北海道
26
170.4万円
九州
22
183.1万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
16
160.1万円
中国
20
166万円
四国
5
124.7万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
2
62万円
東海
2
138万円
北海道
1
70.5万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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TTとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  C70カブリオレ
469万円793万円 新車時価格 469万円599万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1798~1984 排気量(cc) 2434~2521
180~245 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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