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ポルテとS90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ボルボ  S90
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 99.8万円773万円
S90の相場表を見る
556 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ シートヒーター 禁煙車 バックカメラ TV Bluetooth プッシュスタート パワースライドドア ナノイーオートエアコン ステアリングスイッチ 純正フロアマット 電格ミラー フォグランプ

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外ナビ/地デジ バックモニター パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 1300cc/左電動パワースライドドア/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 純正SDナビTV Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビ アルミ シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・地デジ・DVD再生・バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ スライドドア アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ/ワンセグ バックカメラ ETC  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    385万円

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    539万円

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    本体価格
    758万円

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    228万円

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    99.9万円

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    本体価格
    518万円

  • ボルボ S90 クラシック 1オーナー・Tベル交換済・全D記録簿・禁煙

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  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD レザーシート サンルーフ B&Wサウンド 360°カメラ Pバックドア

    本体価格
    220万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/Bowers&Wilkins/AppleCarPlay/HUD/BSM/ACC/シートクーラー/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/全方位カメラ/電動トランク/自動駐車/カープレイ/フルセグ/白革シート/アダプティブLEDヘッド

    本体価格
    263.6万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電子制御AWDシステム 前後席シートヒーター ハーマンカードンオーディオ Google搭載 チルトアップ機構付電動パノラマガラスルーフ 前席電動マッサージエアコンシート LEDライト

    本体価格
    518万円

関東
146
54.8万円
関西
55
53.9万円
東海
115
58.9万円
北海道
36
77.9万円
九州
56
53.7万円
東北
48
53.9万円
北陸・甲信越
53
55.7万円
中国
36
49.3万円
四国
11
58.7万円
地域別台数
関東
23
419.7万円
関西
4
316.3万円
東海
6
239.4万円
北海道
4
217万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
547.3万円
中国
1
518万円
四国
1
99.9万円

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ポルテとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ボルボ  S90
145万円224.4万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1329~1496 排気量(cc) 1968
95~109 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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