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N-BOXと240を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ボルボ  240
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 117.8万円318万円
240の相場表を見る
26181 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 特別仕様車/車検整備付/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキシステム/ステアリングコントロール/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター/ETC/両側パワースライドア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 検2年 自社 ローン 下取り強化中 対応 プッシュスタート 両側スライドドア リアフルフラット 社外ナビ フロントフォグライト キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 車検R8.9 ナビ TV 両側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 禁煙車 CDチューナ バックカメラ 前後ドラレコ 片側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 助手席ロングスライド ビルトインETC 社外ナビゲーション バックカメラ 横滑り防止 車線逸脱防止

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ プッシュスタート スマートキー ETC ベンチシート 片側電動スライドドア 電動格納ドアミラー 純正ナビ ワンセグTV DVD 社外13インチアルミホイール ABS

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD ナビ/ETC/Bカメ/Bluetooth/両スラ左側パワS

    本体価格
    59万円

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  • ボルボ 240 GL 事前連絡必須 特別販売 平成29年から令和7年6月分整備記録簿付 後付アンプ デジタルインナーミラー バックカメラ シートヒーター 純正アルミ パワーウィンドウ ETC スペアキー

    本体価格
    117.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    230万円

  • ボルボ 240 GL コロナホイール モケットシート 修復歴無 社外オーディオ 同色全塗装済 ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    219.7万円

関東
5793
122万円
関西
4103
125.7万円
東海
4091
133.7万円
北海道
1271
132万円
九州
4035
122.2万円
東北
2121
129.8万円
北陸・甲信越
2035
130.5万円
中国
1659
120.1万円
四国
1073
123.1万円
地域別台数
関東
7
204.6万円
関西
9
221.6万円
東海
7
202.6万円
北海道
1
278万円
九州
2
192.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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N-BOXと240のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ボルボ  240
164.9万円247.5万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
658 排気量(cc) 2316
58~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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