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240エステートとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  240エステート   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
54 中古車掲載台数 30
  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 社外CD 黒革 保証付

    本体価格
    198.9万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート GL コロナAW リボンタイヤ ローダウン ナルディウッドステア 同色リップ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 240エステート GL /ディーラー車/ETC/シートヒーター/集中ドアロック/純正14インチアルミホイール4本積込/ スペアキー/点検整備記録簿:令和1年11月5日・令和3年11月8日・令和5年11月27日有/

    本体価格
    196.4万円

  • ボルボ 240エステート GL 黒革シート 左右シートヒーター ナルディ

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 240エステート GLE 丸目4灯ヘッドライト ルーフキャリア 鉄ホイール ウッドステアリング ETC

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール

    本体価格
    165万円

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

    本体価格
    応談

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    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    211万円

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    本体価格
    235万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    113万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車/ブラウンレザー/キセノンヘッドライト/シートヒーター/ミラー内臓バックカメラ/クルーズコントロール/電動ソフトトップ/純正アルミ/24年製ピレリ―タイヤ/SYNCオーディオ/Bluetooth/

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル COV 

    本体価格
    750万円

関東
30
213.2万円
関西
2
168万円
東海
9
207.9万円
北海道
0
---
九州
11
175.7万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
363.5万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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240エステートとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ボルボ  240エステート   フォード  マスタングコンバーチブル
365万円418万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4785×1715×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) 2300~5000
115 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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