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シャランと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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シャランと240エステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ボルボ  240エステート
VS
30万円430万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
67 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ TV バックカメラ 電動リヤゲート アダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン Bluetooth クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 電動シート 純正16インチアルミホイール バックカメラ 両側電動スライドドア オートライト キーレスエントリーM/Tモード TV DVD CD

    本体価格
    66.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン シートヒーター付き革シート パノラマサンルーフ ACC レーンアシスト ドラレコ バックカメラ パークソナー BT ナビ TV 記録簿 スペアキー 禁煙車 3列7人乗り

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 検 2年/禁煙/両Pスラ/Bカメ/Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 全プラン2年保証付 後期 両側パワースライドドア ナビ地デジBカメETC パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター セーフティーパッケージ 3列シート7人乗り アダプティブクルコン

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 7人乗り   両側パワースライドドア ナビ バックカメラ 純正16インチAW  パークセンサー パークアシスト オートホールド ETC オートライト HIDヘッドライト&フォグ ルーフレール

    本体価格
    106.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 3列シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー ハンズフリー電動テールゲート 純正17インチAW

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 7人乗り

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    229.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    186万円

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    本体価格
    150万円

  • ボルボ 240エステート GLE リアスモールウィンドウ仕様

    本体価格
    244.8万円

関東
22
201.8万円
関西
15
223万円
東海
10
230.7万円
北海道
0
---
九州
9
182.7万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
3
172.9万円
中国
3
344.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
216.2万円
関西
2
189万円
東海
9
207.9万円
北海道
0
---
九州
11
175.7万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

シャランの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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シャランと240エステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ボルボ  240エステート
360万円549万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1389~1968 排気量(cc) 2316
150~177 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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