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ジェイドと960を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ボルボ  960
VS
39.8万円259.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
221 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行4.3万km 修復歴無 本革シート 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ サイド&バックカメラ ETC 車線逸脱警報 パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 後期6人純正ナビ地デジBカメラ半革シートAUTO付LED/フォグ/デイライトCソナー純正18AW

    本体価格
    182万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ 地デジ DVD BT Bカメラ ETC ハーフレザーシート LEDライト クルコン ステリモ Aライト スマートキー スペアキー Pスタート フォグ 車線逸脱警報 横滑り防止機能

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フリップダウンモニター 3列シート チップアップシート ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー バックカメラ ルーフレール Bluetooth接続 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドランプ ハーフレザーシート 17インチアルミ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 12セグMナビBカメラLEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SENSING 純ナビ 純ナビ 1オナ LEDライト フォグ ETC 革巻ステア 純正ドラレコ ドアバイザー オートリトラミラー 盗難防止 ラゲッジトレイ ワンセグTV Bluetooth接続 純AW

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
80
138.3万円
関西
26
137.7万円
東海
30
125.4万円
北海道
3
95.2万円
九州
26
114.7万円
東北
26
119.5万円
北陸・甲信越
15
130万円
中国
11
130.5万円
四国
4
154.7万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドと960のカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ボルボ  960
239.9万円314.6万円 新車時価格 490万円810万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1496 排気量(cc) 2473~2921
131~150 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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