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XC60とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
595 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 2026年モデル Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 360カメラ

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD Bowers&Wilkins 電動サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 登録済未使用車 B&Wプレミアムサウンドオーディオ 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー FRシートヒーター

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社社用車 Googleアシスタント 電動サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B5エンジン ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド パワーテールゲート 前後シートヒーター シートエアコン ステアリングホイールヒーター 前後純正ドラレコ ワイヤレススマホチャージ パイングレーメタリック

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD B&W パノラマガラスサンルーフ ブロンドレザー シートヒーター シートベンチレーション 全車速ACC

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleアシスタント harman/kardon 電動サンルーフ  純正ドライブレコーダー ベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    444万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 禁煙 サンルーフ ベージュレザーパワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 衝突軽減 パワーバックゲート

    本体価格
    159.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ 360度カメラ 試乗車 ETC

    本体価格
    757万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 2017最終モデル/リアエンターテイメント/ベージュ革/サンルーフ/ナビ/禁煙車

    本体価格
    159.8万円

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    64万円

関東
258
464.3万円
関西
83
424.3万円
東海
117
471万円
北海道
29
529.8万円
九州
35
541.1万円
東北
19
586.7万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
25
496.9万円
四国
4
536万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
1
39万円

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XC60とミラアヴィのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  ミラアヴィ
599万円1049万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1968 排気量(cc) 659
190~333 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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