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XC60とアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  アクティトラック
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
658 中古車掲載台数 632
  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ・ファインナッパレザー&テキスタイルコンビシート・サンルーフ・ゴールドブレーキキャリパー・ゴールドシートベルト・スポーツステアリング・パドルシフト・パワーシート・シートヒーター・保証書・取説書

    本体価格
    591.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    621万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 48V Google搭載 ワンオーナー

    本体価格
    444.4万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD AWD パノラマガラスサンルーフ 黒革シート インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°カメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙車 マッサージ機能付きシート

    本体価格
    205.2万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ブロンドナッパレザー パノラマガラスサンルーフ  harmankardon リラクゼーションシート クリスタルシフトノブ フルLEDヘッドライト パワーテールゲート 360°カメラ 19incアルミ

    本体価格
    529.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD キャメルレザー/CarPlay/純正ナビ/全方位カメラ/LEDライト/ACC/レーンキープ/ブラインドスポット/電動トランク/純正18AW/Bluetooth/

    本体価格
    255万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 大型動物検知機能/全車速追従機能付ACC

    本体価格
    380.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・パノラマガラスサンルーフ・全方位カメラ・純正前後ドライブレコーダー・Googleナビ・前後シートヒーター・ステアリングヒーター・フロントシートクーラー・電動パワーテールゲート

    本体価格
    649.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車・パノラマガラスサンルーフ・サービス弊社試乗車・黒革・前後シートヒーター

    本体価格
    545万円

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    本体価格
    24.5万円

関東
284
451.5万円
関西
96
419.1万円
東海
114
460万円
北海道
37
492.2万円
九州
45
474.3万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
109
61.6万円
関西
54
68.6万円
東海
76
67.8万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.6万円
東北
77
59.8万円
北陸・甲信越
51
60.3万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円

XC60の中古車を探す

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XC60とアクティトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  アクティトラック
599万円1049万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1968 排気量(cc) 656
190~333 最高出力(馬力) 45
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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