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XC60とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ポルシェ  ボクスター
VS
39.9万円899万円
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中古車相場 89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
642 中古車掲載台数 233
  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 ブロンドレザーシート Googleナビ 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート 電動リアゲート Bluetooth対応 ETC2.0

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    142万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Googleナビ ハーマンカードン 全周囲カメラ PWシート フロントカメラ バックカメラ スマートキー シートヒーター 禁煙車 Pアシスト ETC パワーウィンドウ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    366万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 harman/kardonプレミアムオーディオ 白革シート Google搭載純正ナビ

    本体価格
    575.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ナビ TV 全方位モニター 白革エアーシート マッサージ機能有 LEDライト オートテールゲート ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ 20インチアルミ ACC ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 白革パワーシート サンルーフ 弊社試乗車

    本体価格
    649.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル 当店試乗車 PHEV パノラマルーフ Bowers&Wilkins エアサス ランニングボード 純正前後ドラレコ ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート

    本体価格
    879万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ドラレコ/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ポルシェ ボクスター S 6速マニュアル・スポクロ・レザーSPシート・PASM対応ビルシュタイン・ローダウン・幌張替済・レッドテール・コンソール回りアルカンタラ張替済・シートヒーター・ナビ・フルセグ・BT・Bカメ・レーダー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    998万円

関東
275
456.3万円
関西
92
423万円
東海
110
465.6万円
北海道
37
492.2万円
九州
43
469.5万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
27
445.7万円
中国
30
473.2万円
四国
7
490.3万円
地域別台数
関東
114
424.2万円
関西
36
431.5万円
東海
34
477.3万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
474.7万円
東北
3
463.6万円
北陸・甲信越
9
505.3万円
中国
14
368万円
四国
5
291.9万円

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XC60とボクスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ポルシェ  ボクスター
599万円1049万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1968 排気量(cc) 2706~3799
190~333 最高出力(馬力) 265~375
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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