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V60とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   アウディ  TT RSクーペ
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
579 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V60 T5 ラグジュアリー エディション サンルーフ 8速AT(アイシン)パドルシフト 白本革シート シートヒータ 電動シート 革巻きステアリング HDDナビ TV Bluetooth付 バックカメラ ETC 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V60 T4 ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    579万円

  • ボルボ V60 リチャージ ポールスター エンジニアード 4WD 150台限定車 新車保証 専用ナッパレザースポーツシート パノラマSR 専用鍛造19AW Googleナビ brembo製ブレーキ オーリンズ車高調 オレフォス製クリスタルシフトノブ HUD ACC 電動テールゲート

    本体価格
    610万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ Google搭載ナビ ドラレコ 19AW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター harman/kardonプレミアムサウンド クリスタルシフトノブ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビ サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    278.4万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 認定中古車 ハーマンカードン Google搭載ナビ 360°カメラ 革シート マッサージシート ベンチレーション パワーシート パイロットアシスト ヘッドアップディスプレイ オレフォスクリスタルシフトノブ

    本体価格
    522.7万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン ワンオーナー純正ドライブレコーダー

    本体価格
    332万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 茶革 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル 19AW 360°カメラ

    本体価格
    694万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 検 2年付/限定車/革/SR/Pシート/Sヒーター/Bluetooth/フルセグ/セーフティパッケージ/

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    317万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    725万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

関東
267
361万円
関西
110
289.5万円
東海
99
371万円
北海道
15
481.8万円
九州
25
341.4万円
東北
16
192.6万円
北陸・甲信越
21
366.2万円
中国
14
354.9万円
四国
12
339.2万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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ボルボ  V60   アウディ  TT RSクーペ
499万円999万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1968 排気量(cc) 2480
197~333 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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