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V60とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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V60とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
587 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V60 アルティメット B4 1オーナー・キャメル革シート・純正前後ドラレコ・Googleナビ・ETC・クリスタルシフト・harman/kardon・電動シート・シートヒーター&ベンチレーション・フットトランクオープナー・メーカー保証継承

    本体価格
    409.3万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ 黒革シート シートベンチレーション Harman/Kardonオーディオ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    312.8万円

  • ボルボ V60 T4 ターボ 革シート HIDヘッドライト キーレス 純正ナビ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正アルミ タイヤサイズ215/50R17

    本体価格
    31.9万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー サンルーフ ドライブレコーダー搭載  シートヒーター ベンチレーション機能 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    347万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期・インテリセーフ・本革シート・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・HIDライト・純正18インチAW・シートヒーター・ETC・パワーシート・リアコーナーセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 2025年モデル Google ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ホワイトレザーハーマンカードンG18AWピレリーオールシーズンタイヤドライブレコーダー前後キーレス2ケ 点検整備記録 新車保証書

    本体価格
    148.5万円

  • ボルボ V60 T6 AWD 4WD ベージュ本革シート シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド Google搭載 360カメラ 元試乗車

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・サンルーフ・HarmanKardon・黒本革シート・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・電動テールゲート・Googleシステム・アダプティブクルーズコントロール・リラクゼーション機能

    本体価格
    689.8万円

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    応談

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    2950万円

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    2970万円

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    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3680万円

関東
270
359.2万円
関西
112
289.5万円
東海
98
369.2万円
北海道
15
481.8万円
九州
27
347.6万円
東北
16
192.3万円
北陸・甲信越
22
352.1万円
中国
15
357.8万円
四国
12
339.2万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3008.8万円
東海
9
3095.9万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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V60とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フェラーリ  F12ベルリネッタ
499万円999万円 新車時価格 3590万円3730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1968 排気量(cc) 6262
197~333 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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