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ゴルフヴァリアントとV60を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  V60
VS
23万円700万円
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中古車相場 16.8万円866万円
V60の相場表を見る
378 中古車掲載台数 535
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ユーザー買取車 テクノロジーパッケージ ディスカバープロパッケージ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダクティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 走行3.8万km TV ナビ ETC Bカメラ 禁煙 評価4点

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    270.7万円

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    本体価格
    657万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション (サンルーフ/黒本革/ハーマンカードン) 全周囲カメラ/純正ナビ/フルセグTV/マッサージ機能付/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/電動ゲート純正19アルミ/パイロットアシスト/衝突回避/前後ソナー

    本体価格
    239.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/本革シート

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート ハーマンカードンプレミアムオーディオ センサスナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC パワーテールゲート 純正前後ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ワンオーナー車 純正ナビ TV FM/AM Bluetooth シートヒータ パワーシート 革ーシート リモコン 修復歴なし バッククリアランスソナー サイドカメラ

    本体価格
    64.3万円

関東
133
235.6万円
関西
78
262.9万円
東海
44
262.3万円
北海道
8
339.3万円
九州
27
208.1万円
東北
24
154.6万円
北陸・甲信越
33
243.8万円
中国
15
207.5万円
四国
16
253.8万円
地域別台数
関東
252
346.5万円
関西
94
326.4万円
東海
79
328.2万円
北海道
15
462.4万円
九州
39
364.1万円
東北
11
193.9万円
北陸・甲信越
16
404.5万円
中国
14
392.9万円
四国
15
287.7万円

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ゴルフヴァリアントとV60のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  V60
305.6万円774.9万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1968
110~333 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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