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V60とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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V60とガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
18万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
554 中古車掲載台数 12
  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 純正9インチナビ 茶革シート harman/kardon 360°ビューカメラ パイロットアシスト シートベンチレーション パワーシート Apple Car Play フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    253.3万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用車 Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    490万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードン/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー/フルセグ/AppleCarPlay/カープレイ/ETC

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 登録済未使用車 電動パノラマサンルーフ ブロンドレザーシート ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム googleナビ フロントシートヒーター リヤシートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    627万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 衝突回避・被害軽減ブレーキシステム・harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム・グーグル搭載モデル

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル 当店試乗車 パノラマルーフ 純正前後ドラレコ ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    679万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション City Safety 本革シート サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ harman/kardonプレミアムサウンド ステアリングヒーター 全席シートヒーター スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    338.6万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードンプレミアムサウンド ファインナッパレザー シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 フルLED パワーテールゲート ETC

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers & Wilkinsハイフィデリティオーディオシステム チルトアップ機構付電動パノラマサンルーフ 白革 空気清浄機能 社内使用車

    本体価格
    578万円

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    869.9万円

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    1448万円

関東
236
354万円
関西
117
335.4万円
東海
86
373.8万円
北海道
19
419.9万円
九州
37
400.8万円
東北
15
213万円
北陸・甲信越
19
429.2万円
中国
17
392.7万円
四国
8
300.7万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
499万円999万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1968 排気量(cc) 4961~5204
197~333 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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