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V60とアベニールを比較! - みんなの比較車種

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V60とアベニールの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   日産  アベニール
VS
25万円791万円
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中古車相場 32.7万円69.8万円
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466 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ ClimatePKG ドラレコ 19AW

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーUP サンルーフ BWスピーカ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 ポールスター 4WD 下取車 限定車 記録簿 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    537万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 全周囲カメラ ハーマンカードン 駐車支援

    本体価格
    411万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ プラグインハイブリッド

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    526万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 100台限定 SR ベージュ革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オ-ナ-禁煙/ハンドル&席ヒ-タ-/B&W音響

    本体価格
    349万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 禁煙 後期 Pシートヒーター クルコン ナビ

    本体価格
    145.7万円

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    35.3万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション エアロバンパー  スポーツ足回り 18AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション ワンオーナー SR20エンジン キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
200
348.1万円
関西
90
313.7万円
東海
68
351.2万円
北海道
19
195.9万円
九州
27
238.2万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
23
435.8万円
中国
16
342.4万円
四国
9
163.1万円
地域別台数
関東
2
38.8万円
関西
0
---
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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V60とアベニールのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   日産  アベニール
499万円999万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1968 排気量(cc) 1769~1998
197~333 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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