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V60とラティオを比較! - みんなの比較車種

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V60とラティオの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ラティオ
VS
14.9万円809万円
V60の相場表を見る
中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
498 中古車掲載台数 27
  • ボルボ V60 T4 SE 

    本体価格
    88.6万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム フルセグナビ 茶革 ACC LEDヘッド ETC

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古 サンルーフ Google B&W

    本体価格
    480.9万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 白レザー ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    286.8万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 18最終/1オナ/黒革/サンR/ナビ/Bカメ/禁煙

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 黒レザー 電動シート

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V60 プラス B4 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    402万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2024年モデル VOLVO SELEKT 当店試乗車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 後期型 セーフティパッケージ フルセグ

    本体価格
    90.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラキーレス

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ バックモニター フルセグTV

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  • 日産 ラティオ 1.2 G メモリナビ TV スマートキー ETC搭載車

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  • 日産 ラティオ 1.2 G /メモリーナビ・フルセグTV・ETC

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  • 日産 ラティオ 1.2 S リモコンキー 横滑り防止装置

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  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    42万円

関東
211
300.1万円
関西
91
284.1万円
東海
77
353.2万円
北海道
14
192.6万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.2万円
中国
17
368.8万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
8
48.5万円
関西
10
49.9万円
東海
2
64.4万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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V60とラティオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ラティオ
499万円999万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1968 排気量(cc) 1198
197~333 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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